La nueva antena de 83cm, estabilizada en 3 ejes es para banda Ku, de menor costo y más liviana que otras antenas de 1m, pero con el mismo o mejor rendimiento radial (G/T >18 dB/K).
Cada antena sale de la fábrica totalmente probada y configurada con todos sus componentes RF instalados, facilitando calidad, durabilidad y velocidad de instalación.
Estos kits satelitales para uso fijo representan una solución costo-efectiva, especialmente adaptada para instalación permanente, con la conocida excelente calidad de audio de Inmarsat GSPS.
Para un excursionista o trabajador remoto, el Inmarsat Isatphone Pro y los móviles Iridium son excelentes opciones por su portabilidad, pero no necesariamente son óptimos para instalación fija, donde se necesita disponibilidad continua y conectividad inmediata.
El kit IsatPhone Link Terra 400 de Inmarsat es un dispositivo de precio accesible, que incluye una antena direccional de instalación permanente y se conecta a cualquier teléfono analógico tradicional, para proveer conectividad 24x7 y llamadas inmediatas, la conveniencia a la cual estamos acostumbrados con un teléfono fijo, en un paquete que podemos instalar en casi cualquier parte.
Por su parte el kit Isatphone Link Terra 800 agrega capacidad dual-SIM e incluye un teléfono analógico en el paquete.
La segunda ranura SIM permite usar el dispositivo como un teléfono público con tarjetas de prepago, donde varios usuarios pueden tener su propia tarjeta con una SIM asociado a su cuenta independiente.
Ambos productos incluyen funcionalidad SMS y conectividad de datos a 2400kbps, lo cual junto con software especializado como Amos Connect permite enviar y recibir correo electrónico.
El grupo Globalsat provee estos equipos y las cuentas de servicio, en modalidades de pre-pago o post-pago, en América Latina. Más información en Globalsat.us.
La novedosa solución adapta radios existentes, facilitando el entrenamiento y disminuyendo costos en comparación con sistemas satelitales dedicados.
A menudo los usuarios militares requieren comunicación más allá de "línea de vista", y esto suele implicar instalación de infraestructura, con sus consiguientes demoras. Una solución es TACSAT, servicio UHF directo a satélite. El problema con TACSAT es que al usar transponders dedicados y antenas direccionales, implica alto costo, no se puede usar en movimiento y además hay escasez de canales hoy.
La innovadora solución desarrollada por Spectra es un adaptador llamado Slingshot, que se conecta a una radio táctica UHF estándar compatible con TACSAT y lleva la comunicación a banda L, donde la constelación de Inmarsat comunica con otras radios provistas del adaptador. Adicionalmente, existe la opción de enlazar con un centro de mando vía satélite en banda C.
Pruebas recientes muestran que L-TAC se puede operar en movimiento, a velocidades de 112km/h. Los equipos cuentan con antena omnidireccional, de manera que no necesitan un proceso de apunte hacia los satélites, y al operar en banda L no hay problemas por efectos climáticos.
Los equipos ya están disponibles y el servicio comenzará a operar en agosto, en una modalidad de contrato més-a-més.
Para el 25 de julio está planeado el lanzamiento del Alphasat I-XL, un satélite con procesamiento a bordo y comunicaciones en banda L, que complementará la actual constelación de cuarta generación de Inmarsat, sirviendo a usuarios de BGAN y Isatphone Pro.
El Alphasat I-XL se ubicará en órbita geoestacionaria sobre África (25 grados Este), entregará servicio en dicho continente (ver cobertura), en Europa y parte de Asia, complementando la cobertura que Inmarsat ya tiene en dichas zonas.
Además de funcionalidad de banda L en 400 haces configurables, la estación orbital incluye un equipo experimental de comunicación laser con satélites en órbita baja, un paquete de prueba para comunicaciones en banda Q/V y un sistema de análisis de ambiente orbital.
El lanzamiento tendrá lugar desde la Guiana Francesa, en América del Sur, sobre un cohete Arianne 5.
La compañía O3b informó este martes que sus primeros cuatro satélites se encuentran en órbita, luego de ser lanzados al espacio mediante cohetes Soyuz desde Sinnamary a las 19:27 UTC de ayer martes.
Los satélites tardaron menos de tres horas en alcanzar su altura definitiva de 8 mil km, y según personal de O3b con quien hemos tenido contacto ya están siendo controlados desde 4 telepuertos en tierra, incluyendo Lurin, Perú.
El objetivo de O3b, que cuenta con el apoyo de Google y CES, es entregar servicio on calidad comparable a fibra a óptica en lugares donde dicha infraestructura todavía no llega. Uno de los primeros lugares en beneficiarse de esta nueva constelación serán las islas Cook.
La compañía fabricante de los satélites Thales Alenia Space (TAS) entregará el control a O3b en aproximadamente un mes, una vez completadas diversas pruebas y cuando esté asegurada la separación exacta entre cada satélite. A su vez, TAS ya terminó de fabricar los cuatro satélites siguientes, que serán lanzados antes de fin de año, y se encuentra trabajando en las unidades 9 a 12 que serían entregados en 2014.
Para hoy estaba previsto el lanzamiento de los primeros 4 satélites de la constelación de 03b. Debido a vientos que no son favorables para el lanzamiento, se ha postpuesto para mañana martes 25, 12 segundos después de la hora planificada para hoy.
El lanzamiento ahora queda planificado para las 18:54:03 UTC del martes 25.
Cuatro satélites O3b ya están ubicados en la parte superior del cohete Soyuz. Un segundo grupo de cuatro satélites está previsto para ser lanzado en septiembre, la constelación comenzaría a prestar servicios a fin de año.
Los 26 tripulantes del MOL Comfort, transportador de contenedores de 316m de largo, fueron rescatados con la ayuda de servicios satelitales, luego una catastrófica falla estructural el 17 de junio, a unas 200 millas de Yemen.
El Centro de Coordinación Marítimo de Mumbai (MRCC) se comunicó con tres navíos en la zona, MV Hanjin Bejing, MV Zim India y MV Yantian Express acudieron en ayuda de los tripulantes.
"El veloz rescate no habría posible sin el uso de Inmarsat," dijo el comandante del MRCC NV Rama Rao.
Los 26 triplantes alcanzaron a abordar justo a tiempo en un bote salvavidas y dos balsas de emergencia, cuando el MOL Comfort, cargado con unos 7 mil contenedores, se partió en dos. Todos los triplantes fueron rescatados con vida por el MV Yantian Express, primer navío en llegar al lugar del accidente.
La Guardia Costera está utilizando el servicio EGC SafetyNet de Inmarsat para alertar a otros barcos en la zona, mientras las dos partes del MOL Comfort son remolcados a tierra.
Luego de un lapso de 13 años sin servicio oficial en territorio ruso, el país más grande del mundo ha otorgado las licencias correspondientes a Iridium Rusia para prestar servicios.
La autorización va de la mano de un compromiso de invertir "decenas de milles de dólares", declaró el CEO de la sucursal rusa de Iridium Viktor Glushk.
Debido a esta "oficialización", todos los usuarios actuales o futuros de Iridium deberán registrarse en Iridium Rusia, esto incluye a turistas de otros países que viajen a territorio ruso. A partir del próximo mes (julio 2013) el servicio no estará garantizado por Iridium salvo que se haya registrado la SIM y el equipo correspondiente.
Para atraer a nuevos usuarios, Iridium registrará a quienes utilizaban los teléfonos satelitales en forma ilegal luego de comprarlos en el extranjero. Se estima que hay entre 20 y 30 mil usuarios en esta situación, incluyendo a insurgentes en la zona Norte del Cáucaso.
El acuerdo con autoridades rusas y la inversión mediante una empresa local se parece bastante a lo sucedido en India, donde además Iridium activará un gateway satelital.
Mientras otras soluciones semi-globales se basan en redes terrestres, con complejos esquemas de roaming y poca fiabilidad por compartir espectro con millones de usuarios, Inmarsat BGAN permite comunicación bidireccional altamente confiable y costo-efectiva.
Así lo explicó el director del programa M2M de Inmarsar, Joel Schroeder, en CTIA este año. Específicamente en la conferencia M2M, donde anunció algunas actualizaciones que entregará la compañía.
Inmarsat trabaja actualmente en aumentar la cantidad de usuarios simultáneos que su constelación satelital puede servir, terminales móviles de menor costo con mayor facilidad de uso, y un chipset para aplicaciones de integración.
"Hoy puedes pagar por más de US$1000 para un terminal totalmente funcional", dijo Schroeder, agregando que Inmarsat espera ofrecer eventualmente módulos que cuesten menos de US$100.
Gracias al uso de tecnología estándar 3G de Ericsson adaptada a la banda L satelital, Inmarsat ha estado entregando servicios M2M globales incluso desde antes de que entrara en uso dicha sigla.
La red combina de una manera innovadora tecnologías disímiles: SMS y el protocolo Internet, lo cual abarata costos y eleva prestaciones para aplicaciones como SCADA, smart meters, monitoreo ambiental y otras que se benefician de la comunicación en tiempo real. Otros servicios satelitales M2M usan tecnología store-and-forward.
Además de poder llegar casi a cualquier parte y por lo tanto complementar redes terrestres en cobertura, Inmarsat BGAN M2M es una buena solución para operar en paralelo a 3G terrestre, ya que no sufre por grandes tasas de sobrepuso compartido, y además -a diferencia de otras tecnologías satélitales- la banda L no experimenta problemas por fenómenos climáticos.
Se trata de un "cubesat” de 10x10x20cm, que fue desarrollado por estudiantes de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de la República (Udelar) y profesionales de la empresa estatal de telecomunicaciones Antel.
El satélite pesa alrededor de 2kg y funciona con energía solar mediante paneles. Además, dispone de cámara en color y otra en infrarrojos, relató Enrique Maciel, gerente de Antel y coordinador del proyecto.
Explicó que con Antelsat se podrá obtener “información útil para la meteorología o la agronomía, saber la temperatura en superficie, la nubosidad, si una plantación está en buen estado o necesita más agua, incluso si existe peligro de incendio en alguna zona”.
En septiembre, el satélite será entregado a una empresa norteamericana, quien se encargará de su puesta a punto para el lanzamiento, que “seguramente se realice el próximo año en territorio ruso”, explicó Pechiar.
El satélite orbitará a una altura de 600km de la Tierra y se espera que siga funcionando al menos un año en el espacio.
El experto subrayó que el objetivo es crear “capacidades locales, el hecho de crear un satélite apto para vuelo significa una generación de capacidades en el país”.
Como muchos otros países latinoamericanos, que cuentan desde hace años con satélites o que, como Ecuador, acaban de lanzar el primero este año o lo harán en los próximos meses, como Bolivia, Uruguay quiere que su salto al espacio tenga un efecto bumerán y sea un incentivo para mejorar su industria tecnológica.